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第129章 分散投资加更（第4页）

这种交易方式虽然赚得不多，但胜在风险性不大。从欧洲进口的原材料，然后走私到奥门，便算成功。整体来说，当然还是比禁运前，赚得多多了。

除此之外，福和行的‘东方交易者’号，也在公司源源不断提供现金流。

一时间，李高福和黄廷贵可谓有了些底气。

几日后。

陆羽茶楼，林志超和李高福在一雅间会餐。

李高福讲起王统元的事情，顿时让林志超笑了起来。

“我以为他还要坚持很久，没想到还没有到美国禁运香港，就扛不住了！”

是挺开心的，因为王统元也让长江实业损失了钱，本来拉链可以卖九毛的，结果只卖七毛。以香港五六十万条的市场计算，损失了差不多十万港币。

不过话又说来，就算没有王统元，长江实业也不会长期卖出太贵，这样容易将来得罪客户。

七毛一条，毛利润依旧很高了。

李高福立马抓住林志超话的关键点，说道：“志超你是说，美国要禁运香港？”

林志超点点头，说道：“只要对面参战，这就是必然的。不过呢，像是英资公司，怕是第一个参与走私，整体来说，总归有漏洞可钻。对了，东方交易者号有没有参与冒险？”

李高福摇摇头，说道：“大家都在熬价格，我更不可能冒险了。你也知道，买下东方交易者后，福和行资产仅剩七八万港币，我们又注资十万港币。不过这几个月倒是好赚钱，四个月时间，整个福和行赚了30万港币，再加上这次卖拉链机器，又赚了七八万港币，已经是近40万的利润。不过我们冒险一次的成本很高，若是栽了，福和行可就麻烦了。”

确实是这个道理，假设东方交易者去运输一趟，船上的东西值20万港币，他们就需要交纳20万港币的押金，直到完成，才一起结算。

倘若中途被美台军舰扣留、轰碎，损失的不仅仅是价值近百万的货轮，还有20万押金。

说实话，往北方一趟150美金一吨，也不算离谱。

就拿东方交易者号来说，运输一趟可能要两个月，一次赚10~12万美金，也就60多万港币。

这玩意风险非常高，可能高达20被击沉、扣留的几率。

还有以后上黑名单的影响力，所以这钱也不是那么好赚。

至于无私奉献，香港商人就没有这号人，哪怕是飞艇泰，前世都说了，是为了钱才去冒险。

“嗯，有道理！”

李福和这时候想起来，对于福和行的规划，表弟才是灵魂人物。从往北方运输货物，再到向内地贸易，这些他都是听表弟的建议，最终才成就的今天。

如今，向奥门和内地的贸易，已经成为福和行的一个下蛋金鸡，每月利润可达3~5万港币；而凭借东方交易者，福和行最近每月怕是也有五六万的利润。

但是，东方交易者显然没有发挥‘该有’的作用，因为福和行熟悉北方的线路，又恰恰有条船。

莫非，表弟希望自己运输那边？

毕竟条件都创造好了！

“志超，你觉得北方运输一趟，划不划算？现在往那边的价格，也有六七十美金一吨。”

“这个你可以等实力充足再去考虑冒险，至少考虑到最坏的情况下，你们能不能承受。比如你们手里有七八十万港币，比如价格上100甚至120。总之，高利润也有高风险，倘若顺利搞个一两趟，及时收手又很重要。”

“谢谢，你帮我实在太多了！”

李高福真诚的说道。

林志超笑着说道：“我帮的人很多，不差你一个！今天我再警告你一句话——鸡蛋永远不要放在一个篮子里，分散投资非常重要。”

金口良言，想必李高福听得进去。

“嗯，我一定牢记这句话！”

林志超点头，他扶持李兆基、扶持唐仲源、扶持李高福，都是顺手而为。

好比飞艇泰前世牛哄哄的说道：“我从来没有负过任何人！很多人跟着我都发财了！”

会餐结束后，大家各自乘上自己的汽车。

李高福坐上自己购买的汽车，不由得心中感叹一番，他有时候也没有想到，自己可以在两年时间发达得如此快。

若说努力，他肯定是很努力，但更多的是跟对了人。

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