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第465章 九五之尊车牌（第2页）

对于别人，或许不会太过关心，但是这些个喜欢跑车的小年轻富二代，自然是对此十分的关注的。

不但如此，造核汽车真正的上市之后，顿时也引起了这些人的关注。

只是当他们报着试一试的态度想要下手去买一辆的时候，却是愕然的发现，竟然除了最低级的银色车标之外，就连20万的红色车标他们都没有权限去购买。

而之所以会有这样的原因，是因为造和汽车第一批放出的车辆已经被抢购一空了。

在那第一批车辆之中，就包含了10万起步的银龙、20万的红龙、40万的橙龙以及60万的黄龙。

等到他们想要入手的时候，已经为时已晚。

之前一次性放出的那些车型，造核汽车根本就不会在这么去放。

而且根据造核汽车那边给出来的会员制度，从即刻开始，只有拥有了银标造核汽车之后，才允许你购买红标造核汽车。

不但如此，往上更是依次类推。

到了青龙这个级别之后，不但你要拥有过之前的造核汽车，甚至还需要造和汽车的会员才有资格去进行排队购买。

没错，只是有资格去进行排队，而并不是说你可以直接去购买到青龙以上的产品。

至于说这个队要排多长时间。那这就要看你的运气了。

就像之前带头的那个家伙说的，他想要一台蓝标的造核跑车，结果到现在为止已经排了将近一个月的队了。

而且这不代表说一个月之后就能买到车，根据那边给的通知，他这台蓝龙的订单最少也需要等待八个月的时间。

而且这还是快的，用造核汽车那边的话来说，这还是由于他们老大林董亲自下达了命令，一切造和汽车全部以国内最先开始供应。

内外比不得小于十比一！

意思就是说，造核汽车率先供应给华夏。

至于那些个外国人想要购买的话，那么要排的队就要更长了。

只有给华夏生产了十台汽车之后，才会给国外生产一台汽车。

虽然如此，但是这依旧没有减轻外国人对一台造核汽车的渴望。

现如今一台国内售价100万的青龙，在国外直接翻了十倍，被炒到了一千万的价格仍旧一车难求！

当然了，这也不是说在国内你能抢到青龙之后，就可以转手卖给国外去了，毕竟造核汽车是不允许私人私自出口的。

最主要的一点，造核汽车上面的系统是天核系统。

一旦国内版的汽车出了国以后……

【未完待续。。。。】

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