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第四百六十三章 大难临头各自飞清算来的如此之快（第3页）

“非洲，非洲也不是不行。”王山想了想，觉得好像有点道理。

想让龙兴集团挤出市场份额给联发科显然不现实，顶多提供点技术援助，让它自己去非洲玩。

“生意是慢慢谈下来的，也快要过年了，老首长你看有时间就组个局，我随时赴约。”

“没问题。”

“那就不打扰您了。”

“下次聊。”

“下次聊。”

随着电话挂断，陈星也有了自己的底气。

看着显示屏的《联名控诉函》，他随手点了个叉，随后打开评论区查看舆论情况。

[祖安大玩家]：“我草拟奶奶个福，还尼玛的联名说人家破坏市场，我看你们这些车企才是真正破坏市场的，自己破车高溢价，还不让人家正常价出售，要是让我遇到你们的妈，我直接给你挂树上！”

[静听疾风起]：“我想问问买bba入门款的车主，要是把标扣了，它的配置参数到底能不能值34万？24万它都不值啊，你奶奶的，高溢价割了我们这么多年，现在还不让人家正常价卖车！”

[小静静]：“龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司不和这些车企同流合污就被说破坏市场，有搞垄断的意思，它们搞垄不垄断，我们这些消费者能不知道吗？”

[鸣惊九州]：“群众的眼睛是雪亮的，陈总他们要是真想搞垄断，那现在的手机怎么没涨价到天上去？说白了就是有企业赚不到钱，只能网上泼脏水了。”

网络风向几乎是一边倒，用二十万龙国币，买到以前百万豪车的性能，谁是敌人谁是朋友，群众自然可以分得清。

不过也有不少人支持联名车企，认为领航001最起码涨价20万才是合理区间。

而支持联名车企的不是普通网友，而是全国各地的二手车贩子。

领航001价格如此低廉，可不仅仅洗牌友商车企，还会波及到二手车行业。

试想一下，你是想花20多万买一台二手的宝马3系、奔驰c级，还是全新落地领航001？

不用想，能开新车，谁喜欢开别人用的车？

因此，只有利益受损者才在网上声讨龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司，要求领航001涨价，而像受益者的普通用户，他们巴不得领航001九块九包邮呢，管你扰乱市场还是市场垄断。

“看来群众眼睛是雪亮的，就不需要费劲公关了，冷处理是最好的处理方式。”

陈星喃喃自语。

他不想给十八家车企画面，毕竟网上对骂也没有意思，做企业的，自然是要用产品来说话。

……

而与此同时。

另一边。

在接收到《联名控诉函》后，深城市场监管局，以及工商管理局连忙召开联合商讨会议。

“特斯拉、通用汽车集团、福特集团、宝马集团、奔驰集团、奥迪集团、大众集团、雪佛兰集团、本田集团、丰田集团、三菱集团、日产汽车集团、名爵集团、现代集团，包括我们国内的上汽集团、广汽集团、长安集团、广汇汽车集团都参与了联名控诉，王局你打算怎么处理这件事？”

监管局局长的许志钧拿着文件，目光看向工商局局长的王义兴，想听听他想法。

刚说完，许志钧又补充一句道：“现在总局那边要求彻查，我非常难办啊。”

“龙兴集团、鲲鹏公司可是我们深城的科技支柱企业，说搞垄断就过分了，顶多就是个扰乱市场的罪名，罚点钱就算了。”

王义兴打算罚酒三杯了事。

倒不是他包庇本市企业，而是龙兴集团和鲲鹏公司确实没有证据表明要搞垄断。

低价就是垄断？

那美团和饿了么的补贴大战，岂不是公开的搞？

“依我看别说罚款了，干脆直接冷处理，连证据都没有就说别人破坏市场，这就是破坏发展！”

又有人选择表态，他是工商管理局的副局钱旭刚。

“就是就是，没证据就是污蔑，我都想建议龙兴集团告他们了。”

“领航001的汽车我体验过了，无论是质量还是做工，亦或者说性能都是业内顶尖，人家完全没溢价，这样的良心企业表扬还来不及，罚款都过分了。”

“我赞同张局说的。”

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