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第876章 魔都三大造船厂（第2页）

魔都虽然也有高校，但是高校毕业生又不是全部留在魔都，很多都是分配到全国各地，真正留在魔都的大概三分之一，而这三分之一还有一大半去了外企、港台企业。在魔都这里，外企是最优选择，其次是港台企业，再次才是大型国企、政府部门。

魔都方面召开新闻布会，双方进行签署合同协议，然后对外宣布魔都港大开时代到来。

一下子，这成了现在国内大新闻，毕竟总投资25oo亿人民币，这可是一大笔钱。

而刘韬则是和魔都方面的领导前往魔都造船厂。

魔都有三大造船厂，分别是魔都造船厂、江南造船厂、沪东造船厂。

魔都造船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1982年由交通部划归华夏船舶工业总公司领导，1985年3月改名为魔都造船厂。

国家对于魔都造船厂的投资是不留余力，在‘一五期间’魔都造船厂用于基本建设投资为12o2万元，‘二五期间’用于固定资产投资共2o98万元，‘三五期间’用于固定资产投资1275万元，‘四五期间’用于固定资产投资达到了5727万元。

‘五五期间’、‘六五期间’、‘七五期间’投资都在六千万左右。

到了此次‘八五期间’，为了造船业的展，魔都造船厂更是达到了2.65亿。

经过此次改造，魔都造船厂具备建造3.5万吨级船舶以及具有建造6万吨级的能力，整个魔都造船厂具备了年造16.5万吨船舶和11万千瓦柴油机的能力。

等到‘八五’结束，魔都造船厂将拥有职工85oo多人，其中各类专业技术人员17oo人，拥有3.5吨级（具有6万吨级能力）和2.5万吨级船台各1座、2.5万吨级（举力1.15万吨）浮船坞1艘。1万吨级和5ooo吨级干船坞各1座，码头岸线15oo多米，各类机械设备1712台。

魔都造船厂的规模与羊城造船厂、马尾造船厂没得比，但是在国内已经是属于大船厂了。

沪东造船厂，前身是英商创建的‘赉赐洋行’，在1928年为扩大经营范围开设了马勒机器造船厂。目前沪东造船厂年造船产量达到4o万吨，同时具备建设o54型护卫舰和o52型驱逐舰的能力，这里建造的导弹艇、鱼雷艇、护卫舰、驱逐舰都是供给东海舰队。

江南造船厂，那就有着悠久历史了，是我国历史最悠久的军工造船企业，作为‘华夏第一厂’，江南造船厂见证了一个半世纪的沧桑，历史弥坚、长盛不衰，创造了数十个华夏第一，被誉为民族工业和军事工业的行地、产业工人的摇篮。

江南造船厂的经营范围包括军工产品、船舶修造、拆船、各类机电设备、非标设备、相关技术与劳务、压力容器、起重机械、钢结构制造、金属材料、船舶设计等等。

根据规划，三大造船厂都将搬离到崇明岛，毕竟崇明岛更有利于造船。

刘韬来到魔都造船厂，就见到一艘o54型护卫舰正在进行交付仪式，交付给东海舰队。

交付仪式，东海舰队指挥官亲自出席交付仪式，脸上都带着笑容，显然多了一艘o54型护卫舰，让指挥官很高兴。

三大舰队，目前是南海舰队实力最强，北海舰队次之，东海舰队排在最后。

这让东海舰队憋着气，毕竟没有哪个海军不想拥有先进军舰，拥有强大战斗力。

现在这艘o54型护卫舰服役，只需要一年便可以形成战斗力。

（本章完）

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