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第433章 收购九龙仓（第4页）

一周后。

“父亲，我们持有的九龙仓股票已经超过20，怡和、置地似乎都还没有调集好资金下场，可能是来不及。而市场上的大小买家倒是积极入市，现在九龙仓集团的股票已经上涨至35港币每股。”林瑞海汇报道。

林志超很冷静，怡和系没有下场，无非就是还没有反应过来。

他决定好好耍一耍纽壁坚！

“这样，你要做三件事：第一件事，那就是继续收购九龙仓集团的股票，争取在1个月时间，将我们的持股增值到30以上；第二件事，安排亚洲航运以40港币每股的价格，吃下我们手中的20九龙仓股权，资金可以一年内支付，实际上是名转实不转；第三件事，马上让九龙仓集团安排给我们两个董事席位，告诉他们，我们已经持有20股权，根据证券法，16便能拥有两个董事席位。”

林瑞海好奇的问道：“将我们手中的20股票转让给亚洲航运？”

林志超点点头，说多：“这样既可以规避法律风险，又可以让怡和放松警惕。”

点到即止，林瑞海马上就明白自己父亲的意思了。

“好的，我马上去安排！”

看着林瑞海走出办公室，林志超露出笑容。

他根本没有将怡和视为对手，更多的是利用这次机会，培养一下自己的儿子。

他将这次收购分为三个阶段：

第一阶段，股票增持20，也就是现阶段，和怡和系摊牌，加入九龙仓集团，扎一根刺进去；

第二阶段，股票增持至30，未来1个月时间，利用计谋让怡和放松警惕，父子俩进入九龙仓董事会，先熟悉一下公司情况。

第三阶段，公开进行收购，也就是大决战。聘请财务公司，出一个怡和出不起的价格，一举将股票增持至49，算是收购胜利。这个时代全面收购线是51，此方面的法律尚未完整，所以无需考虑私有化九龙仓集团。

怡和系的纽壁坚无可奈何的宣布九龙仓集团增加两名董事——林志超和林瑞海，与此同时，他被一个消息搅动了思维。

那就是环球航运宣布将20的九龙仓集团股票，以近8亿港币转让给亚洲航运；而亚洲航运的董事局主席林志超、总经理林瑞海，进入九龙仓集团董事会。

亚洲航运只是一家不到三百万吨船东的上市公司，市值也才8亿港币，资产值也不过12亿港币左右；如今却花掉8亿港币的高价，去收购九龙仓集团股票。

哪里来的钱？

不言而喻，那就是汇丰银行借贷出去的。

想到这里，纽壁坚暗骂汇丰一句。

但他接下来思维转变一下，对置地副总经理鲍富达等高层说道：“林志超如此做，怕是资金实力不足，所以才将20九龙仓集团股票，转让给其控制的上市公司。”

另外一名副总经理贝莱福特说道：“如果是这样，那么林志超的实力未必能收购下九龙仓集团，毕竟现在股价已经涨到35港币每股以上，他们还差30多的，也就是至少也是12亿港币以上，甚至公开收购，至少也需要20亿港币。我们都知道，做航运的必定负债率很高，一时间拿不出也可以理解。”

最近，怡和系为了资金倒是东凑西措，他们短时间也拿不出多少资金加入收购。而且他们才12的持股，距离反收购安全位置更远。

听到贝莱福特的话，怡和系高层们松了一口气，他们就是短时间筹备不到资金。如今敌人也是如此，那么就相当于给了他们机会。

纽壁坚说道：“那好，既然一时半会他们不能公开收购，那么我们也可以有时间安排反收购。接下来，林志超和他儿子林瑞海进入九龙仓集团董事会，我必须盯住他们，以后每次董事会我都会亲自到场。”

这样一来，相当于两伙人在九龙仓集团会发生激烈的‘冲突’。

实际上，林志超不会给纽壁坚太久的时间。

（本章完）

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