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第444章 工业之父不好当（第1页）

景康帝十九年七月二十五日

公主府，书房

马晋正和鲁光撅着屁股围着一个书桌上探讨图纸。

“师父。”

鲁光看着这个这个由马晋主画的“双轮车”，脸上露出为难之色，犹豫道。

“您说的这个自行车，车架和轮子好弄，我两天功夫就能做好，车闸也简单，照我之前的那个木牛加个后闸就行。

底下的链条齿轮虽然麻烦，但找个靠谱的铁匠，费些时日也能弄出来，整体来说，虽然费劲，但大致也能做出来。

但要是做出来成品，像您说的能脚踏行驶应该问题不大，要是达到你说的轻盈耐用，城中郊外如履平地，估计不可能。”

马晋不解，详细询问鲁光为何，鲁光老实的一一讲了，马晋的眉头越发紧皱。

………

在鲁光的口中，马晋设计的这款“飞马牌”自行车，成品和马晋所想差距很大，首先从体型和重量来说，就远远超过了后世所有的自行车。

毕竟“飞马”的主材不是后世的轻型钢，而是木材、铁和铆钉，要想承受一个成年人自由行驶，甚至是载人，所需要的木材必须要用结实的硬木，而这种硬木往往份量都不怎么轻，据鲁光的估算，最后成品的重量几乎有五六十斤左右，这还是保守估计。

而且因为重量，其“飞马”的平衡就有些差强人意，要想完全掌控这辆车，起码是一个人高马大的壮汉的力气，要是个瘦弱男人或者女人上去，恐怕没骑两步就连车带人全摔了。

且因为材质是木头，其耐用程度也很不理想，不说日常磨损，潮湿、雨雪、风吹，甚至是太阳暴晒都有可能导致车辆受损，乃至报废，碰上个放火、暴力破坏，更是一来一个准。

出了材料，还有制作工艺问题，人工再怎么精细，也比不上机器准确，哪怕工人用心，这又是制造零件，又是组装，一连串下来，耗费的人力物力乃至时间都非常大。

成本高，耗时大，而且成品还一大推毛病，这么推出去卖，怕是赔死还得被人骂。

………

眼下，马晋要是想按照后世的要求做出来“飞马牌自行车车”，起码车身要采用钢材为，而以大乾目前的钢材供应，还得做出改良优化炼钢法，加大质量和产量。

同时还得提炼橡胶，制造轮胎，优化工业，制造流水线，培养熟练工人等等举措，才能勉强弄出来个大乾版“三轮车”。

马晋看着正说的滔滔不绝的鲁光，突然觉得自己有些后悔了，当个混吃等死的咸鱼不好吗，闲的没事操这心干啥。

炼钢、制橡胶、弄流水线、培养工人………

这一大堆破事，马晋光是想想都头疼的厉害。

其实…咳咳…骑马也挺好的，潇洒奔放，自由自在，弄个自行车又慢又累，不值当的，马晋开始给自己找补，浑然忘了一天之前，某人还喊着要当大乾的工业之父。

………

当然，抱怨归抱怨，马晋还没有这么容易就放弃，实业哪有这么好干的，任何一样划时代的产品，不是经过无数的实验和研究才出来的。

再说了，他徒弟都收了，不使唤白拿米养啊，所以反正自家钱多，随便鼓捣呗，哪怕是不成，也算是积攒经验，为后人趟路了。

炼钢和提炼橡胶虽难，但马晋不信华夏能人无数，他几千几万两银子砸下去还找不出一个炼钢的人才，

一会他就去工部请人，年底之前就在京郊盖出一个巧工阁，专门收集天下的能工巧匠，负责制造自行车事宜。

马晋还不信这个邪了，他马大户身家百万，还造不出来个自行车了………

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