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第967章 半自动挡的反转（第1页）

“……张总，就是这么个情况，您看……”

电话里，向张起航简略的介绍了一下情况的马晓军，诚恳的希望华腾工业集团能够继续在秦川qq这款车上挂上“华腾”俩字。

张起航笑着道：“冯主任，我这么给您说吧，这件事其实是我们在接手秦川汽车之前就已经确定的计划。”

“怎么说？”

张起航解释道：“我们刚刚接手时秦川汽车的情况，您是最清楚的，为了重塑市场以及消费者对秦川汽车的信心，我们才在秦川qq上挂了‘华腾’俩字，算是用我们华腾集团的名誉为秦川汽车做担保，让秦川汽车重新取得消费者和市场的信任，算是‘扶上马、送一程’。

现在来看，这么做的效果还是不错的，秦川qq在上个月的销量取得了超过6000辆的销量就是最好的证明，不过到了这会儿，市场和消费者已经对秦川qq这款车的品质和质量已经用足够的信任，在综合讨论之后，我们都觉得这個‘扶上马、送一程’的举动到这儿也就差不多可以了。”

“……”

马晓军没说话，他是一时间不知道该怎么说，尽管张起航的解释听上去合情合理，但马晓军却觉得应该不是这么回事，可张起航的解释却又让他无话可说，既然这只是华腾工业集团‘扶上马、送一程’的帮扶策略，那么到了现在这个秦川汽车都已经接近满负荷生产的时候，人家华腾工业集团确实没有必要再将自己的名头免费、无偿的借给秦川汽车使用……

免费？

无偿？

想到这儿，马晓军心中忽然一动，忍不住琢磨起来：会不会是华腾集团觉得吃亏了，想要用这种方式提醒陕省，必须要为“秦川”这俩字付费了呢？

倒也不怪马晓军会这么想，实在是他对“品牌使用费”这个名词并不陌生，譬如南北大众这两家合资车企所生产的合资车型，除了要分将近一半的利润给德国volkswan之外，没生产一辆车还要给德国volkswan集团缴纳一定的品牌使用费，在此之前，华腾工业集团已经将自己的品牌以免费、无偿的方式给秦川汽车使用了5个多月，并且一直到过年之前都还将免费使用，算起来这就是免费、无偿的使用了人家的品牌半年多的时间，华腾工业集团内部有意见、有牢骚也是可以理解的，但如果秦川汽车愿意为此而付费呢？

想到这，马晓军试探着道：“张总，您这可是提醒我了，原来我们竟然都无偿使用了你们品牌这么长时间……这样，如果我们愿意为此而向你们支付品牌使用费呢？您看这个事……”

陕省方面竟然愿意为此而支付品牌使用费？

张起航不禁咂舌：难得啊，但是这种事情……

“马主任您有心了，不过还是算了吧，”张起航笑着道：“对秦川汽车‘扶上马，送一程’本就是我们集团既定的策略，现在‘秦川’品牌已经得到了消费者和市场的信任，在市场上站稳了脚跟，接下来按部就班的发展就行了。”

如果我们收钱，那成什么了？

当然，最重要的是，相比于秦川汽车给的那仨瓜俩枣，继续任由秦川汽车使用“华腾”品牌，给华腾集团带来的伤害才是更要命的。

张起航都这么说了，尽管心中很遗憾，可马晓军也不好再说什么，只好将另外一件事给张起航说了一下，这一次，不等马晓军说完，张起航就说道：“马主任您这次是真的误会了，这种说小话、说怪话的人什么地方都有，难不成就因为有人说小话、说怪话，我们就不工作了？没有这样的道理。所以啊，马主任您放心吧，您说的这些情况绝对不会影响到咱们的合作。”

马晓军闻言，这才松了一口气，说道：“张总，您能这么想我就放心了……”

两人又寒暄了一阵，这才挂了电话。

挂了电话，张起航忍不住摇头，继续批阅起了文件，只是刚批复没几份，刘建峰就带着一份文件来了：“张总，根据销售系统那边的反馈，现在有挺多客户希望我们能够给凯越和轩逸这两款车增加半自动挡。”

在说这话的时候，刘建峰的表情微微有些诧异。

当初张总决定在手动挡的基础上开发具备自动离合功能的手动挡的时候，大家都觉得这个东西完全多此一举，但既然这个项目是张总建议的，而且本身也没有多大的研发成本，那就做呗，毕竟相比于纯粹的手动挡，这个所谓的“半自动挡”还是有些优点的，但其实大家并不怎么看好这款产品的市场表现，觉得这个东西根本不会有人买……要么买自动挡，纯粹为了省心，要么买手动挡，省油，整个“半自动挡”算是怎么回事？

所以在这个“半自动挡”研发出来、完成了前期的调校工作之后，甚至都没有装在自家品牌的车上，而是选择让秦川汽车进行“试点”——毕竟，如果试点的车型是秦川qq的话，就算失败了，挨骂和被影响口碑的，也不是华腾汽车不是？

可现实就是这魔幻，因为半自动挡只比手动挡贵3000块钱，所以在华腾·秦川qq的用户中，最终选择半自动挡的用户竟然占到了30，这个结果可是大大的出乎了集团领导层的意料，要知道在这之前，大家都觉得能有一成的用户选择半自动挡就算成功了。

而更加魔幻的是，因为华腾·秦川qq是通过华腾集团现有的销售渠道进行销售的，很多来买凯越、轩逸的用户也能够接触到华腾·秦川qq这款车，对于那些此前从未听说过什么“半自动挡”的用户来说，在听说竟然还有这么个玩意儿之后，很多人就对这种“自动油离结合、手动挂挡”的半自动挡产生了兴趣，想要试试：如果不用考虑油离结合，那开车可就轻松了啊，而如果想要获得这个功能仅仅只需要多花3000块钱，那真是一点都不贵。

这一试不要紧，很多人立刻就喜欢上了：虽说这年头绝大多数的车都是手动挡，但长时间的油离配合还是有点累不是？

最重要的是，这个半自动挡还保留了完整的手动挡功能，如果不需要电脑帮助你进行油离结合，完全可以切换到纯手动挡模式，这么一来，又满足了夫妻用户：丈夫开车比较激进，喜欢手动挡的操控和纯粹，那就是用纯手动挡模式；媳妇开车的水平差了点儿，那就使用半自动模式，也不用担心起步熄火和半坡熄火，开车更有信心。

试过之后，很多人就开始打听轩逸或者凯越有没有这个半自动挡，在听说这俩车竟然没有半自动挡之后，很多人就不乐意了：秦川qq都有，为什么凯越和轩逸没有？

吐槽的用户多了，经销商也不敢怠慢，遂将这些信息反馈给了华腾工业集团：咱们的轩逸和凯越这俩车是不是也可以考虑配备半自动挡啊？

接到这份文件的时候，华腾工业集团行政部门的不少人都在幸灾乐祸：让你们怀疑我们张总的决定！

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