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第869章 老六行为吃到饱（第2页）

檀锦恩嘿嘿一笑：“我在五月份就卖掉了大部分的出租车了，剩下的走一步算一步吧。”

现在看来，还是卖少了啊，目前还有12辆，算上司机与他自己，公司还有30名员工要养着，以后只能老老实实的接单运营了，得调整一下工资的结构了。

檀锦恩打算继续运营着这家公司，等到他正式毕业之后再根据市场的变化是否关闭，按目前网约车的市场状态来看。

“回归正常状态的价格，也是能做的，网约车市场已经成了。”

巨量引擎的总部，檀锦程与黄鸣等人也讨论着嘀嘀与优步的话题，作为事件的中心人物之一，他其实对于嘀嘀与优步合并的具体细节了解得要多一些。

实际上两家确实是在几个月之前就已经开始商谈合并事宜了，国内内市每年超过10亿美刀的亏损，迟迟无法扩大市场份额让卡兰尼克压力倍增。

优步全球的董事会一直施压卡兰尼克，让他尽快处理掉优步仲国的业务，避免将优步拖入泥潭。

优步压力巨大，嘀嘀的日子也不好过，一轮一轮的融资，融资的金额越来越高，管理层与资金方的压力都非常大，打到今年六月份，按照双方管理层内部的意思是再打下去肯定有一家要直接死亡。

这显然不是资金方所愿意看到的，包括檀锦程也是如此，无论是哪一家被倒闭了，那他都要蒙受损失。

不过好在结果还算不错。

与上次不同，上次用的是合并，这一次用的是收购，从描述上就能看出此次嘀嘀的优势，优步确实是资金实话雄厚，但是不适应国内市场也是真的。

卡兰尼克进入国内市场之前狂到没边，认为他们能够适应国内市场，但其实他们与其他的跨国互联网公司没什么区别，甚至于还不如他们。

拿刷单问题来说吧，刷单就像是网络游戏里的外挂一样，影响的不仅仅是公司的利益，还有“玩家”的游戏体验感以及公平性，互联网发展到今天，各项先进技术以及有着诸多合作方的优步真的无法解决吗？

还不是因为高层之前不够齐心，难说这些刷单公司他们的背后没有更多的利益方，便是檀锦程都默认自己的堂弟捞一笔。

要知道他自己也是公司的股东呢。

“网约车的几次投资也给我们提了一个醒，以后咱们投资一定要严格盯好财务这一关，给钱不能再这么痛快了，还要核查每一笔的资金使用是否合规合理。”

“尤其是新势力品牌里，他们将来烧钱也是很厉害的，一旦发现不对咱们立马撤资退出。”

黄鸣笑道：“老板是担心他们骗我们资方是吧？”

“是的，现在的形势跟零几年完全不同了，零几年咱们创业那会儿哪有那么多的花花肠子，只想着把公司做好，顶多是用公司的钱买点豪车房子，享受享受什么的。”

“但是你看现在，很多公司烧钱烧得厉害，但是管理层越烧越富有，最后留下一地鸡毛，他们拍拍屁股走人。”

黄鸣点了点头，对于老板这点他深表赞同：“确实，之前有个朋友投了家公司，烧了不少钱，最后什么也没做出来，一查账发现都是被关联公司给吃掉了。”

“投资人也没啥办法，你也不能说把人送进去，就算你想送进去也没那么容易，只能是自认倒霉。”

“形势变了，现在的投资没那么纯粹了，有时候我在想真的需要那么多钱吗？动不动就是几亿几十亿的，单位还都是美刀，咱们搞尉来是花了不少钱，但是也没像那么疯狂吧。”

这两家从开战以来到合并，一共烧掉了280亿元！

280亿元啊，才一年多的时间，真的是太夸张了，这里面又有多少是浪费掉的？

别说那些主投的了，便是他们这种跟投的烧到最后都有些吃不消了，由着股份去稀释掉。

本次合并之后，优步全球持有嘀嘀5.89%的股权，相当于17.7%的经济收益，优步仲国以及其他股东合计持有2.3%的经济收益。

分担到檀锦程身上的股权收益就已经少得可怜了，不过由于他在嘀嘀那边还有股份，通过巨量引擎，高德以及尉来三大集团公司在新的嘀嘀里总计持有0.83%的股份。

在大大小小的股东里面，檀锦程的持股算是比较多了的一家了，无论是从车辆供应以及包括丁丁员工通勤，API开发以及产品层次都有不少的合作。

由于没有上市以及持续性的烧钱，嘀嘀的估值一直在发生着变化，也没有一个标准，这一轮收购优步国内业务之后，嘀嘀的估值被定在350亿美刀。

对应当前的汇率是2324亿元的估值，比尉来的市值都要高，简直就是有些离谱。

不过檀锦程手里的股份倒是还算值钱，抛开之前套现的那些不提，手里依旧还握着小20亿元市值的股权。

“老板，你知道现在大家都怎么称呼你么？”

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