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第897章 新玩家们的尉来元素（第1页）

国庆前夕，马斯克准备今年第二次来华，为他的沪市超级工厂计划奔走，而在巨量引擎这边，二级市场投资团队却就特斯拉的股价变化开始了激烈的讨论。

“三季度的特斯拉交付创了新高，但是如果从具体数据分析来看，实际上他们的问题非常大。”

“毛豆X表现亮眼，确实名副其实，但是毛豆S的交付量仅仅排在历史第三，并没有实现真正意义上的交付新高。”

“在米国本土，毛豆S已经连续五个季度销量在7000辆以上了，这也意味着仅仅毛豆S单款车型的销量已经连续15个月高于保时捷Panamera，奔驰S级，奥迪A8以及宝马6系与7系之和了。”

“新高的同时毛豆S交付仅仅排在历史第三，这说明这款车型在北美本土地的销量已经进入到一个天花板了，陷入了短暂的增长乏力状态。”

“毛豆S陷入到短暂的增长乏力状态，但是有毛豆X接上这个问题还倒不大，但是他们目前最大的问题其实还是在毛豆3身上。”

七月底马斯克以及特斯拉对外公布了毛豆3的交付计划，从九月份开始毛豆3会每个月交付1500辆，马斯克也一再表示毛豆3的生产线没有问题，一切正常。

但是从实际交付以及生产的数据来看，这不过是安抚投资者的一种话术，整个九月份毛豆3仅仅生产了260辆。

就是手搓都不止这么点产能，很明显的北美超级工厂或者说是毛豆3的生产线出现了很大的问题。

“北美工厂到底出了什么问题我们无从得知，也不知道解决这个问题需要多长时间，但不管怎么说，今年毛豆3的交付是绝对达不到预期的。”

“另外，哪怕是传言中的沪市超级工厂，即便是马斯克能够顺利谈下，到正式量产至少也要一年半左右的时间，这一年半左右的时间就是特斯拉最为艰难的时刻。”

“是啊，这也是为什么数据正式出来之后特斯拉股价大跌的原因，如果解决不好毛豆3的产能问题，仅仅依靠毛豆X的增长力是无法支撑起现有市值的。”

“不排除特斯拉这支股票的前期以及预期非常的好，但从目前来说它的问题不小，从目前来看确实是不值得继续买入的，风险太大或者说是不值得。”

“如果再次出现2008年那样的情况，特斯拉又要一次陷入到危机当中了。”

从去年底开始已经过去十个月了，特斯拉依然无法解决毛豆3的产能问题，那么他手里的这么多的订单就不仅仅只是订单了，而是一个定时炸弹，随时都有可能让特斯拉再次陷入到前所未有的危机当中。

“那你们的意见是？”

檀锦程一边翻阅着手里的文件资料，一边听着下属们的分析，同时也在快速思考。

“我们的建议是暂停收购特斯拉的股票，甚至可以像其他机构一样做空他们的股票，不知道老板觉得怎么样？”

可怜的马厂长一个脑袋两个大的时候，他合作伙伴的下属们满脑子想着的是怎么从他身上再割一刀。

经过协议转让以及大宗减持等等手段，目前巨量引擎不管是明面上还是暗地里持有的特斯拉股票，加起来跟总股本的5%都有着远远的差距，且早就已经超过了规定的短线操作时间节点。

无论从哪个方面来说，巨量引擎操作特斯拉股票都是不违规的，檀锦程虽然给马斯克一些谈判建议，做着类似于私人顾问的事儿，但是并没有收受任何好处，即便是尉来汽车与特斯拉有着合作也谈不上内幕交易。

包括英伟达也是如此，都是全流通自由交易的股票。

“行吧，那就暂时放弃特斯拉这只股票，等到你们认为合适的时候再增持；至于说做空的话就算了吧，好歹是重要合作伙伴，不至于此。”

思考了片刻之后檀锦程算是接受了投资团队的建议。

是他有些想差了，在目前这种情况下特斯拉的表现确实如同团队所分析的那样，特斯拉不足以支撑起目前超过450亿美刀的市值。

从最坏的角度来想，沪市超级工厂项目如果谈不下来，而机器人自动工厂项目又迟迟无法解决其产能问题，毛豆3的订单确实如同一个定时炸弹一般。

以资本市场的思维主来判断，在这些地雷都没有排除或者爆雷之前，确实是不适合买入的，华尔街对于特斯拉的做空并非毫无道理。

假设毛豆3的产能在一年之内还是没有得到有效的提升，或者说沪市超级工厂项目谈不下来，特斯拉确实是有可能再一次面对2008年的那种危机。

好家伙，在技术还不够成熟的情况下强行上线机器人自动化工厂，一个月几百辆的产量，这不就是当初玩火箭两次玩砸了差点把公司玩没了的套路嘛。

这很马斯克。

“好的，那我们就先停下来，不过说起来不做空还是有些可惜的。”

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