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第509章 正好是常总关注的方向日万求一波月票（第2页）

郭靖山反倒有些不好意思地摆了摆手：

“唉……咱毕竟号称共和国直升机工业的摇篮嘛，高低总得摇出点东西来不是？”

“尤其是海军反潜直升机和6军的武装直升机，这都是两个军种最急着要的装备，现在整个航空产业都在爆，我们冰飞也不可能干看着啊……”

刘洪波在脑子里大概过了一下刚刚看完的材料，紧接着开口道：

“直9总体上是一架结构比较成熟的飞机，你刚刚又说过已经对飞机过去有缺陷的传动系统进行了改进，那么需要我们来协助的，应该就是突击运输型号的结构补强，还有就是……旋翼流场和噪声特性方面的研究？”

“没错。”

郭靖山点了点头：

“之前的直9主要解决的是直升机的有无问题，对于性能层面的要求不高，但现在这四个构型都不能马虎，尤其悬停稳定性，以及飞行过程中的振动和噪音，对于飞机的生存能力以及性能都有很要命的影响。”

“我们之前用海军直接从法国原装进口的as565黑豹反潜直升机做过测试，现哪怕在4级海况下都无法维持过两分钟的稳定悬停，而且机舱内的噪音值会对搜攻潜作战很明显的不利影响。”

“法国原装货都是这个样子，那之前仿制出来的直9a肯定更不符合要求，所以我们的计划是，保持传动机构不变，但对机身和旋翼进行重新设计，不过……”

说到这里，郭靖山脸上露出一些尴尬的神情：

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“不过我们在这方面的技术实力实在有限，直升机的声学研究哪怕在达国家也是个近两年才开始应用的新领域，所以……才想着找到你们帮忙。”

“旋翼计算确实是一个问题。”

刘洪波转动椅子，让自己面向郭靖山：

“因为叶的旋转，在直升机大度前飞时，旋翼前行桨叶上可存在激波，如果激波较强，还会扩展到桨叶半径以外的区域，对流场产生很强烈的影响。”

“另外，在迎角较大时，可能生激波和附面层的干扰；在悬停和小度前飞以及近地飞行状态等，桨叶脱出的桨尖涡不能迅离开旋翼，桨尖涡会占据到主导地位，跟固定翼，哪怕是螺旋桨动力的固定翼飞机有很大不同。”

见到刘洪波上来就分析难点，郭靖山以为他是在要求更长的时间，当即宽慰道：

“我们在时间表设定上还是比较宽松的，突击运输型和海军型的计划都是在2oo1年之前飞，专用武装型么……还没有具体的进度规划……”

显然，冰飞对于自家的情况很有B数，没有定好高骛远的计划。

然而，或许是跟着常浩南的时间长了，刘洪波反而对这样保守的计划有些不满：

“2oo1年也太慢了，这可不行……”

“啊？”

郭靖山直接就懵了。

“旋翼计算，属于典型的非定常绕流问题，正好是我们常总最近重点的研究方向。”

刘洪波继续道：

“另外，关于声场计算，我已经有了一些想法，不过不太确定可行性，明天上午要咨询一下常总。”

“总之咱们今天连夜把最新版本的ToRchmu1tiphysics安装好，然后尽快开工！”

（本章完）

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