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第一八一七章 德尔福公司申请破产保护（第1页）

“米勒先生，贵公司愿意出售其他中国合资公司股份，只要价格合理，京城电动汽车公司也可以购买！”

德尔福（中国）公司成立的合资企业还有7家：沪海德科电气仪表有限公司，成立于1995年，生产仪表、传感器、空调控制系统；沪海德尔福派克电气系统有限公司，成立于2002年，主要生产电子、电气分配设备并提供工程设计和客户支持服务；沪海德尔福汽车门系统有限公司，生产汽车门锁及防盗产品；京城德尔福万源发动机管理系统有限公司，成立于1999年，生产发动机管理系统与配件；沪海德尔福国际蓄电池有限公司，成立于1995年，生产多种型号的免维护蓄电池；德尔福沙基诺凌云驱动轴有限公司，成立于1995年，生产定速连接和半轴；沪海德尔福排气控制系统有限公司，成立于1999年，生产三元催化转换器。

“多谢孙先生！”

米勒一脸苦笑，内心还是很感谢孙健出手相救，没有落井下石。

去年10月8日申请破产保护时，德尔福公司的净资产170亿美元，总负债220亿美元，资不抵债！

冰冻三尺非一日之寒！

1999年，德尔福公司从通用汽车公司剥离出来时，接手了通用汽车公司原先与美国汽车联合会（UAW，简称美国汽车工会）签订的高工资合约，其工会成员的工资每小时达27美元；加上福利，工会成员年收入高达13万美元；而且由于汽车工会的限制，德尔福公司无法关闭亏损企业，无法辞退亏损企业员工，还要支付多余员工的高额报酬，养老金和医疗保险压力也很大。

2005年，北美整车市场产量大幅消减，德尔福公司主要客户通用汽车和福特汽车的销售情况也很差，通用汽车通过员工折扣卖库存，而卖库存对零部件企业没有好处，德尔福公司的销售额明显下降。

2005年，由于原油和金属价格上涨，原材料价格上涨导致德尔福公司的生产成本增加，由于北美汽车市场不景气，又难以将成本转嫁出去，利润空间受到挤压，在全球汽车零部件市场竞争中处于不利地位。

德尔福公司高管这几年多次爆出财务丑闻，导致众多供应商要求该公司加快付款速度或采取货到付款方式，进一步加剧了公司的财务压力。

几方面不利因素的综合影响，导致德尔福公司不堪重负，公司财务终于在2005年第二季度出现巨额亏损；季报显示，营收仅为60亿美元，较2003年同比下降5亿美元，利润巨亏3.38亿美元，收入和利润都不及市场预期。

财报一出，德尔福公司的股价当日暴跌12.1%，收报4.36美元。

有媒体报道，德尔福公司被迫启动了15亿美元的循环信用透支，这种方法通常只应用于申请破产之前以获得营运现金。

随后，穆迪、标普等三家主要债券评级机构联合调低了对德尔福公司的信用评级。

为了保护投资者的利益，2005年10月8日，CEO史蒂夫˙米勒代表公司董事会，向纽约破产法院申请了破产保护。

10月7日，德尔福公司股价一天暴跌49%，最低为1.12美元。

根据《美国破产法》第11章的规定，德尔福公司主动申请破产保护后，将被冻结10月8日以前的债务，债权人在保护期间不能随意干扰日常运营。

破产保护期为一年。

德尔福公司向纽约破产法院提交了重组计划。

由两家美国私募基金牵头，联合美林银行和瑞银银行等，共同注资34亿美元。计划于2008年前关闭非核心产品线。在全球范围内减少8500名或约25%的正式员工，减少40%的管理职位。计划关闭或出售其北美大多数工厂，在美国9个州的工厂将被关闭；其在全球近三分之一的工厂也将被逐渐出售或关闭。希望取消名工会雇员的劳动合同及名退休工会雇员的退休福利合同，以降低劳动成本。

德尔福公司将聚焦动力总成、电子电气架构、电子与安全系统、热交换系统以及产品及服务解决方案等5大核心业务。

去年11月18日，京城电动汽车集团在纳斯达克成功上市，募集资金31.27亿美元（扣除发行费用），投资项目完成后，京城电动汽车的年产量将达到260万辆。

京城电动汽车集团也是德尔福（中国）公司的大客户之一，京城电动汽车公司将来在美国建立一座量产20万辆电动汽车的生产基地后，肯定会购买德尔福公司的产品。

CEO米勒亲自向京城电动汽车公司的董事长孙健发出邀请，愿意出售德尔福（中国）公司4家工厂的股份，将京城电动汽车公司捆绑在德尔福（中国）公司的战车上。

对方盛情邀请，开出的价格和条件也不高，本来没有收购德尔福（中国）公司工厂股份的孙健认为是进军汽车零部件产业的一个良机。

前世2009年，中国汽车年产量超过1300多万辆，成为全球最大的汽车生产和消费国，头部汽车零部件公司成了最大的受益者。

为了树立全球电动汽车第一品牌的形象，京城电动汽车公司除了拥有电池、电机、电控、充电技术和车载电子系统等核心技术外，还同宝钢集团、福耀集团、米其林、普利司通、倍耐力、大陆集团、固特异、德尔福公司、博世公司（Bosch）、伟世通公司（Visteon）、日本电装公司（Denso）、江森控股公司（JohnsonControls）、TRW（天合）公司、德纳公司（Dana）等全球汽车车身、汽车玻璃、轮胎及零部件着名公司，在车身系统、底盘系统、内外饰系统、电子系统、空调冷却系统和动力总成系统展开合作。

京城电动车的车身系统和底盘系统采用宝钢生产的特种钢材，汽车玻璃采购福耀玻璃，汽车轮胎采用米其林、普利司通、倍耐力、马牌、固特异。

总经理邓绍光带领由淘宝资产管理公司的专业谈判团队，同德尔福（中国）公司展开了多轮谈判，最后达成了临时收购协议，才有了今天签订正式协议的机会。

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