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第200章 涡轴14原型机下线（第2页）

现在的华轩集团，是越来越好了，已经成为了全国数一数二的民营企业，当然了朱国栋一家子人也成为了人们眼中的首富。

当然朱国栋并不在意这些，他更重要的目标还是为中国的动力事业做出自己的贡献，这不到了十月份，便有一个重要的航空发动机型号迎来了关键的节点，首批原型机下线。

这就是涡轴十四发动机，要知道涡轴十四发动机，可是目前中国航空工业研制的功率最大的涡轴发动机，它可是为国产的支努干重型直升机准备的，配套动力，所以说非常的重要。

这台发动机额定输出功率达到二千五百千瓦呢，最大输出功率三千千瓦，可以说非常的强劲，有了它国产的支努干重型运输直升机才能够飞得起来啊。

要知道在航空史上，可不止支努干这一款纵列双旋翼的运输直升机，在它出现之前，其实已经有几款了，只不过没有什么名气，少有人知。

这其中就包括了苏联的雅克设计局设计的雅克二四直升机，它也是一款双发纵列双旋翼的运输直升机，只不过要比支努干小了很多，这款直升机最大载重达三吨，可以装载三十名兵士，十八副担架。

虽然说雅克设计局以设计教练机和垂直起降战斗机闻名于世，可极少有人知道它还设计过这么一款直或机，而当时这款直升机，可是没有服役多久就退役了，这里面可是不少的问题。

其中一个问题便是它采用的是落后的航空活塞发动机，毕竟那时候苏联还没有成熟的大功率涡轴发动机可用啊，所以就只能用活塞发动机了。

当然苏联航空工业比美国可是差了不少，所以它安装两台一千七百马力的活塞发动动机，在动力系统的布局上，与支努干并无不同，都是一样的在机头机尾各布置一副主旋翼。

因为这种布局，有一个优势就是两副旋翼方向旋转互相抵消扭矩，这样就不需要浪费用于驱动尾桨的动力了，所以说效率更高。

这套动力系统也是米四直升机采用的，活塞发动机的动力，再加上传动系统的设计有一定的问题，导致后机身会有比较剧烈的震动。

最终雅克设计局也没有完全解决震动的问题，所以最后它虽然量产服役，但是数量却并不多，只服役了几十架。

当然在当时雅克二四直升机，也创造了不少的世界记录，比如说将2吨载荷提升至5082米高度。

由于米六重型直升机的出现，所以雅克二四直升机很快就被淘汰了。

不过雅克二四直升机的尺寸重量还是不小的，它最大起飞重量有十六吨了，货舱尺寸也比较大，长度达到十米，宽度和高度都有两米，最大载重达到四吨。只是由于燃油较少，所以航程仅有三百到四百公里。

后来的波音ch47支努干重型直升机就要强多了，它毕竟是后发优势，采用大功率涡轴发动机，所以最后大批量装备出口，成为一代名机。

现在中国也即将迎来自己的纵列双旋翼运输直升机，这就要看动力，是不是能够顺利的研制成功了。

毕竟没有可靠的动力，造什么飞机都不行的。

这次涡轴十四发动机下线，上级领导也是相当的关心，为此这次军方的两名高级领导都要来参加下线仪式呢。

二千五百千瓦的输出功率，这可比支努干的动力还要强，有了它以后国产重型直升机性能还有望超过支努干呢。

在下线仪式现场，朱国栋也看到了自己设计方案的涡轴十四发动机，它的确非常的精致，在下线仪式现场，上面拉着一条横幅上面写着，国产涡轴十四发动机原型机下线仪式几个大字。

作为目前国内功率最大的涡轴发动机，它的确受到了领导们的重点关注，不多时军方和航空工业的高层领导都一起来了，看到台上的涡轴十四发动机，他们脸上都露出了非常难得的微笑。

确实涡轴十四发动机很重要，很快下线仪式开始了，首先是军方领导做重要的讲话指示。

军方领导面带笑容道：：“同志们呐，咱们的涡轴十四发动机今天下线了，我代表军方感谢所有参与这台发动机研制工作的航空人，你们是了不起的，这么先进的涡轴发动机，你们用这么短的时间就把它设计研制出来了，相当的给力啊。有了它，我们的国产重型直升机，才有可靠的动力，所以军方也希望，这台发动机在接下来能够顺利完成试车和各种试验，早日了定型量产，那时候我们的国产重型直升机也该立项了！“

掌声非常的热烈，大家都在脑海里面想象，国产重型直升机会是什么样子，既然是纵列双旋翼布局，那就和支努干是差不多了。

接下来航空工业的领导讲话，这位领导显得有些激动：“军方领导，同志们，今天咱们航空工业又要扬眉吐气了，咱们涡轴十四发动机，完成了首批原型机的试制下线了，可以说涡轴十四发动机，整体性能比美国的t55涡轴发动机还要先进一些，功率也更大，所以我相信我们的涡轴十四发动机研制成功后，咱们的重型直升机一定会超越支努干，成为我们自己的明星装备！“

掌声再次热烈响起，大家都喜欢听这样给力的话呢。

纵列双旋翼重型运输直升机，当年军方可是眼巴巴的想要，本来还准备进口的，结果后来黄了。

现在好了，咱们自己研制国产的纵列双旋翼重型运输直升机，不靠别人，也不担心被卡脖子，全部自主研制，包括大功率涡轴发动机，这是最关键的。

接下来领导们为涡轴十四发动机剪彩揭幕，完成下线仪式后，领导们来到南方动力的研发中心和生产车间，了解各个型号的研制情况，生产情况。

这次南方动力又被领导们表扬了，因为各个型号的研制和生产都是井井有条的，可以说一片欣欣向荣啊，要不然多久，南方动力就会成为世界顶尖的航空发动机研发和制造厂了。

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