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第三百二十六章 跨时代的神器（第2页）

匠作房的几个匠人一愣。

其中一个也是陈家人，一听，眉一挑……他骤然明白了陈正泰的意思。

这个时代，是没有大规模的普及轿子的。只不过在南方，因为山路崎岖，所以出现了舆轿，而此时的经济、政治文化的中心，乃是北方，北方平原较多，因而大多数人习惯了马车，哪怕是皇帝出行，车驾也多以马车为主。

只是这个时代的马车，却颇有几分一言难尽的味道。

一方面，是没有好的轴承，因而轮轴之间摩擦力很大，费马。

另一方面，又因为底盘中没有转轴，所以马车的车厢，大多是两轮。

这也是没有办法的事，毕竟车轴和车轮多为木制，摩擦力大，所以马车在使用时面对泥泞的道路行走起来还是很吃力的！

相比较于四轮马车，两轮马车在这样的路上行走起来要更为快速，而在古代的地面多为凹凸不平，这样的路面，四轮马车走起来的确有些吃力，一匹马是很难拉动的。

何况，四轮马车转向是一个很大的问题。

正因如此，大多马车只有两轮，而这两轮马车舒适性是极差的，坐着很是颠簸，这也是为何到了后来，轿子出现之后，就迅速开始风靡的原因。

而陈正泰的设想很简单，现在有了这轴承，就能将摩擦力大大减小，若是再改进一下马车的底盘，那么就更妥当了。

经陈正泰这么一提，匠作房的人骤然好像有了明悟一般。

手中的这个轴承，且先不说风车，就眼下而言，这马车岂不是可以运用？

陈正泰一再嘱咐：“这马车要造出来，定要四个轮子的，车厢可以建的宽大一些，都可以尝试。”

匠人们行动力很强，毕竟……他们已有过许多研究的经验了。

往往寻到了一个方向，立即开始有一个经验丰富的老匠人开始立项，而后开始抽调人手，拨发资金，之后开始将项目分派成许多个小组，负责项目的人则作为总师，进行资源调配和项目的总体进程。

现在轴承出来，陈正泰提出来的概念便可水到渠成。

这不算什么太难的事。

因而很快，一个四轮马车便造好了。

紧接着，便是进行验证和改良，这一切进展的都十分顺利。

尤其是在郊野处，当人们尝试用了滚动轴承的马车之后，发现到这四轮的车马，哪怕是道路泥泞，也绝不会出现吃力的情况。

四只轮子，比二轮而言，人坐在其中，也明显的要舒适得多，甚至可称之为享受了。

虽是四轮，可同样的马，因为有了滚动轴承，居然比两个轮的车马力更强，最大程度的发挥了马力。

于是……一个大马车便制造了出来，车厢不小，外头有着精美的雕饰，里头则铺了舒适的软件，车前挂了一个牌子……孟津陈氏。

过了两日，陈正泰便坐着这车，在薛仁贵骑马的护卫之下，开始招摇过市。

人们见路面上突然出现了这样一辆奇特而精美的大车，都觉得很好奇！

这车很宽敞，而且只一匹马拉着，却显得游刃有余的样子，四只轮子同时转动，格外的平稳。

坐在车里的陈正泰，竟有一种恍如隔世的感觉，当初两只轮子的马车，他是亲自领教过的，说实话……那样的马车，人在其中，简直就是受罪啊。而现在……总算是有所享受了。

因为轴承的缘故，便连车内的噪音，竟也少了许多。

而又因为宽大，整个人几乎可以半躺在软垫之中，小憩片刻，马车停下，前头的车夫，驾驶着马车起来，颇有些小心翼翼。

不过……他似乎对于这新马车，也十分满意。

若是两轮的马车，他这驾驶的位置往往狭小，而且路面又颠簸，许多地方，车夫是没办法坐在车上赶车的，必须得下了车来，牵着马前行。

可现在，自己舒服的坐在此，手提着鞭子，控制着马速，身后的马车固然沉重，可这马的马力，却是足够了。

从前的两轮马车，往往只是一个帘子将车厢和外界隔离，噪音也大。

而如今，这车厢专门设计了一个车门，陈正泰从里头打开车门出来。

便见这马车外头，许多人一脸稀罕的围看着，一个个品头论足。

眼前正是太极门门前，许多朝臣预备入宫觐见或者当值，此时宫门还未开，这些腰间系着金鱼袋的大臣们，在此如往常一般的等候。

突见一辆这样的马车来，自是想要看看。

“此马这样的神骏吗？竟可拉动如此宽大的车厢？”

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